11月27日，福達股份迎來上市十周年。公司于廣西壯族自治區(qū)桂林市舉辦以“十年而新，共贏未來”為主題的產業(yè)交流會。桂林市人大常委會主任張曉武、桂林市副市長孫環(huán)志、中國汽車工業(yè)協會總工程師葉盛基等出席本次活動。
福達股份上市十年間，中國經濟增長結構與中國汽車產業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。十年前，中國新能源汽車的年產量僅為10萬輛，2024年，這一數字已實現了質的飛躍，突破年產千萬輛大關，其中混合動力汽車的增長勢頭更是超越了新能源汽車行業(yè)的整體增長速度，展現了其強勁的市場潛力。中國在新能源汽車領域已成為了全球引領者。
福達股份董事長黎福超介紹，福達股份緊跟時代脈搏，積極響應“中國制造高質量發(fā)展”號召，致力于不斷突破技術瓶頸，加快數智化轉型升級，積極拓展國際市場，以創(chuàng)新驅動發(fā)展，“自2018年起，公司果斷把握時代趨勢，全面向新能源汽車產業(yè)轉型，通過近幾年的努力，公司已經成為了中國曲軸行業(yè)的領軍企業(yè)。”
黎福超表示，過去十年，福達股份適時地把握中國新能源汽車、特別是混合動力汽車的產業(yè)快速發(fā)展趨勢，堅持以市場和客戶為中心，全面推進企業(yè)戰(zhàn)略轉型升級，拓展企業(yè)的發(fā)展空間。公司始終將黨的建設放在公司戰(zhàn)略發(fā)展高度，以高質量黨建引領企業(yè)高質量發(fā)展。同時，福達股份成立了福達學院，邀請各大名校和行業(yè)專家為企業(yè)管理者授課，通過訓戰(zhàn)結合的方式提升管理者綜合能力。
福達股份介紹，2015年起，公司實施轉型升級與國際化戰(zhàn)略。在此期間，公司投資逾10億元進行數字化、智能化升級改造。先后與日本豐田日野、洋馬、德國奔馳、寶馬、MTU以及沃爾沃等國際化客戶達成合作。2021年至今，公司產品從以商用車曲軸、離合器為主，轉型為以乘用車混動曲軸、新能源汽車電驅齒輪為主。福達新能源混動曲軸占據市場領先和領導地位。
據公開數據統(tǒng)計，截至2024年上半年，福達股份上市以來累計現金分紅總額達10.72億元，年度平均分紅率為91.38%，年度平均分紅金額為1.13億元。
福達股份表示，公司立志成為健康發(fā)展、品牌卓越、受人尊敬的百年企業(yè)。公司專注于汽車傳動系統(tǒng)核心零部件領域，聚焦乘用車戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，隨著新能源汽車特別是混合動力汽車滲透率迅速提升，公司將快速擴張產能以滿足市場需求，并擇機隨產業(yè)鏈主企業(yè)出海建廠，以實現全球布局。同時，福達股份已開拓新能源電驅齒輪作為第二增長曲線，并成立了機器人事業(yè)部布局機器人核心零部件。未來，福達股份將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅動，持續(xù)創(chuàng)造高質量的產品，為客戶提供高品質的服務，為汽車工業(yè)的發(fā)展和進步貢獻福達力量。
公開資料顯示，福達股份創(chuàng)立于1995年，是一家專注于高端制造領域的國家高新技術企業(yè)，主要從事發(fā)動機曲軸、精密鍛件、新能源電驅齒輪、汽車離合器、螺旋錐齒輪的研發(fā)、生產與銷售。2014年公司在上海證券交易所主板掛牌上市，股票代碼603166。